Skuter telah diterima dan dirakit, dan yang terakhir adalah saat yang ditunggu-tunggu, yaitu dimulainya skuter. Dorongan untuk memasukkan yang penting ke dalam lubang, menekan tombol, dan mendengarkan deru mesin hampir tak tertahankan…
Namun, hal itu harus ditolak. Meskipun yang disebutkan sebelumnya mungkin terdengar lebih baik, tetapi kenyataannya tidak demikian. Bayangkan sebuah mobil yang diparkir selama enam bulan, mobil itu mungkin tidak dapat dinyalakan pada uji coba pertama. Dalam situasi ini, kita berbicara tentang skuter yang mungkin telah diparkir selama 6 bulan atau lebih dan telah menempuh perjalanan laut selama 2 atau 3 minggu. Karburator sangat menyukai udara laut asin yang segar.
Laporan ini bertujuan untuk memberikan panduan bagi pemilik skuter pemula agar dapat menyalakan skuter mereka dengan benar tanpa harus merusak apa pun.
Hal yang boleh dan tidak boleh dilakukan:
1. Jika skuter berkapasitas 50 atau 150cc, jangan mencoba start bertenaga listrik pada tendangan awal saja
2. Jangan sekali-kali mencoba untuk melompat dari skuter
3. Hindari penggunaan pengisi daya. Motor akan mengisi ulang baterai saat dinyalakan. Jika menggunakan pengisi daya, pastikan pengisi daya tersebut adalah pengisi daya motor yang diatur ke tidak lebih dari 2 amp.
4. Jika skuter dilengkapi dengan alarm, jangan mencoba alarm atau start jarak jauh sampai skuter dinyalakan.
5. Dapatkan bensin dengan harga paling mahal dan isi tangki bensin hingga penuh
6. Jangan gunakan aditif bensin atau pembersih karburator
7. Begitu skuter dinyalakan, bersiaplah untuk mengendarainya setidaknya selama 15 menit untuk mengisi daya baterai – membiarkan mesin mengisi daya baterai adalah yang terbaik
Ingatlah bahwa aki yang baru cukup rapuh. Jika aki habis, aki dapat rusak dalam jangka panjang dan juga dapat merusak komponen lain seperti sekring, regulator tegangan, dan/atau unit CDI. Untuk melindungi aki dan komponen lainnya, semua skuter 50cc dan 150cc harus dinyalakan terlebih dahulu dengan kick start, kemudian nyalakan elektrik beberapa saat seperti yang dijelaskan di bawah ini.
Karena sebagian besar skuter 250cc tidak mempunyai starter, pengusaha skuter 250cc perlu memperhatikan proses starter bertenaga listrik.
Memulai proses:
1. Isi tangki bensin hingga penuh dengan bensin ideal yang tersedia
2. Letakkan sepeda pada dudukan jantung
3. Periksa apakah saklar penghilang diarahkan ke arah lingkaran, bukan ke arah X
4. Jika skuter dilengkapi dengan remote, klik BUKA KUNCI dua kali berturut-turut
5. Putar kunci ke posisi on
6. Percepat hingga penuh dan pertahankan gas tetap terbuka 1 kali berikutnya, ulangi 3 kali
7. Buka kick-begin dengan lembut tekan ke bawah dengan kaki Anda 50 persen ke arah depan.
8. Biarkan tendangan dimulai dan kembali ke atas
9. Lakukan kick start dengan kuat 3 atau 4 kali berturut-turut, pastikan starter turun dan naik kembali setiap kali.
10. Kemudian pertahankan akselerasi hingga penuh (langkah 6) dan tendang hingga penuh beberapa kali (langkah 9)
11. Jangan mempercepat meskipun menendang
Periksa start bertenaga listrik hanya Segera setelah mencoba menyalakan sepeda motor seperti yang dijelaskan sebelumnya dengan kick-start.
Perawatan dimulai dengan tenaga listrik:
1. Ikuti langkah 1 sampai 6 pada prosedur kick-start off di atas
2. Rawat rem belakang
3. Putar pedal gas pelan-pelan untuk mengurangi kendur, jangan menambah kecepatan, pertahankan kendur saja
4. Tekan tombol start off selama 3 detik dan aktifkan go
5. Percepat hingga penuh dan biarkan melaju, jangan kendur di pedal gas
6. Tekan tombol mulai selama 3 detik dan biarkan berjalan
7. Biarkan motor starter bertenaga listrik dalam keadaan mati selama 30 atau 40 detik dan ulangi tindakan tersebut sebanyak 1 kali lagi.
Motor starter elektrik yang terlalu panas juga dapat merusak skuter karena dapat merusak motor starter, sekring, dan komponen elektrik lainnya.
Jika sepeda motor tidak menyala, jangan mencoba proses start elektrik lebih dari 2 menit, sebaliknya kembali ke metode kick start dan ulangi 2 atau 3 menit. Mungkin perlu beberapa kali percobaan, kebanyakan sepeda motor menyala pada percobaan ke-2 atau ke-3.
Jika semua cara lain tidak berhasil:
Beberapa skuter mungkin sulit dinyalakan. Hal ini dapat disebabkan oleh berbagai hal. Dalam 90% situasi, kegagalan untuk dinyalakan disebabkan oleh tidak adanya atau kurangnya bensin yang masuk ke karburator. Cara termudah untuk melihat dan mengatasinya adalah dengan menyalakan karburator secara manual:
1. Buka joknya
2. Buka sekrup panel aksesibilitas karburator (biasanya satu sekrup)
3. Lepaskan panel akses dan identifikasi karburator
4. Bagian atas karburator tampak seperti kubah baja dengan 2 sekrup yang menahannya
5. Lepaskan 2 sekrup dari bagian depan karburator
6. Tuangkan 3-4 sendok bensin langsung ke dalam karburator
7. Ganti bagian atas karburator dan kencangkan dengan 2 sekrup
8. Patuhi metode start elektrik hanya jika belum diadopsi lebih dari 3 situasi jika tidak kick-start
Jika skuter tidak dapat dinyalakan setelah mengikuti langkah-langkah di atas, mereka yang memiliki pengetahuan mekanik minimal dan yang hanya tahu secukupnya untuk membahayakan dianjurkan untuk menghubungi kantor bantuan teknis penjual skuter tempat pembelian dilakukan atau meminta saran dari mekanik sepeda motor yang ahli.